另一个方面，比亚疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

据记者了解，迪宋九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而对于想要出海的国内硬件公司，再创高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于线下开店计划，销量高禄峰对《华夏时报》记者表示，销量九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，奇迹九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、奇迹电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，比亚达到6000家。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，迪宋以前电动两轮车业务在公司内是小弟，迪宋2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于时下炽热的造车，再创他也回应称，再创汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为参照，销量财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在去年102.2亿元营业收入中，奇迹海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，比亚该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：比亚蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

所谓厕所实验，迪宋就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。卡尼曼强调，再创需要用参照系来替代个人的主观估计。

准备充分，销量意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。奇迹计划赶不上变化就是这个意思。

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